Сорбитизована (5.50) прецизна челична цев за аутомобилске делове.Оригинални назив је био „метода гашења олова“.Од 1950-их, наша земља је загрејала челичну жицу до температуре аустенитизације, а затим је потопила у оловно купатило на температури близу носа дијаграма изотермне трансформације.Изотермна температура се одржава до завршетка аустенитног разлагања, а затим сепрецизна челична цевкоји се посебно користи за аутомобилске делове се вади и хлади на ваздуху да би се добила цела или већина структуре сорбита.Самозагревање и спонтано каљење (6.4) (6.5).
Раније је постојао општи термин „спонтано сагоревање“, што је подразумевало да након површинског гашења прецизне челичне цеви за аутомобилске делове, каљени деловипрецизна бешавна цевјер су аутомобилски делови загревани и каљени због провођења топлоте према споља у срцу.Међутим, из детаљног проучавања мартензита са ниским садржајем угљеника, откривено је да због његове високе Мс тачке, каљење се спонтано формира у процесу гашењапрецизне челичне цеви за аутомобилску опрему, што се назива спонтано каљење.Ово је процес преноса топлоте из језгра прецизних аутомобилских челичних цеви на површину и каљења грејањем.Природна стабилизација (или природни стабилизацијски третман) (7.8).
Одливање постављено на отвореном дуже време ће изазвати релаксацију стреса приликом ливења, стабилизујући тако облик и величину одливака, што се у Кини генерално назива третманом старења.Иако се енглеска реч „сеасонинг” може дословно превести као „старење”, старење је јасно дефинисано у специјалности процеса термичке обраде прецизних челичних цеви за металне конструкције и ауто делове, односно после третмана раствором или хладне пластичне деформације, његове перформансе се мењају са временом када се стави на собну температуру или на нешто вишу температуру.
Промена перформанси материјала за прецизне челичне цеви који се посебно користе за аутомобилске делове након старења је таложење честица формираних дифузијом компоненти, искључујући опуштање или елиминисање унутрашњег напрезања.Да би се избегла забуна, одливци ће се назвати „природна (или природна) стабилност” уместо „старењем”.Расподела садржаја угљеника (8.23).Садржај угљеника у специјалним прецизним челичним цевима за аутомобилске делове односи се на садржај угљеника у целини или делу челичних делова, али нема ограниченог облика.Његова концентрација угљеника је ограничена на чврсти раствор у α гвожђу или γ садржај угљеника у гвожђу.
Карбиди се често појављују на карбуризираној површини прецизних челичних цеви од легираног челика, посебно наугљичење ојачано карбидом (8.14) развијено последњих година.Због тога је прикладно узети садржај угљеника као квантитативни израз садржаја угљеника у наугљеничном слоју.Активност угљеника (8.27).Физичко значење активности је ефективна концентрација дате растворене супстанце у датом раствору (или чврстом раствору).Карбуризација прецизних челичних цеви за аутомобилске делове се углавном врши у аустенитном стању, тако да се активност угљеника приликом карбуризације челика углавном односи на ефективну концентрацију угљеника у аустениту.
Треба истаћи да активност и коефицијент активности угљеника у фериту не треба израчунавати по вољи емпиријским формулама.Терминологија за површинску обраду прецизних светлих цеви за аутомобиле.Пошто је површинска обрада прецизних челичних цеви за аутомобилске делове веома широко распрострањена технологија модификације у индустрији материјала данас, термини ласерско облагање (12.1), третман ласерским ударом (12.2), микролучна оксидација (12.3), имплантација јона ( 12.4), интензивно пулсно зрачење електронским снопом (12.20), распршивање плазме (12.21), термичко распршивање (12.22) и други сродни термини додати су на основу услова из издања из 1999. године.На основу тога смо прилагодили услове за ове аутомобилске мењаче осовинске прецизне челичне цеви,и урадили су добар посао у површинском инжењерству и композитној топлотној обради услова таложења
Време поста: 10.10.2022